Көліктің алдыңғы бөлігі неліктен қатты?

Қазіргі заманның автокөлік өндірістері қауіпсіздікті ең басты орынға қоя отырып, көліктердің дизайны мен құрылысын жетілдіруде. Бұл бағыттағы ең маңызды әрекеттердің бірі – көліктің беткі бөлігін қаттырақ ету. Мұның себебі, көлік апаттары кезінде алдыңғы бөліктің қаттылығы жолаушылардың қауіпсіздігін арттыруда шешуші маңызға ие.

Бүгінгі таңда автокөлік өндірушілері жоғары технологиялық материалдарды қолданып, көліктің құрылымын жеңілдетіп қана қоймай, сонымен бірге көлік соғысқан кезде энергияны сіңіру қабілетін жоғарылатады. Мысалы, беріктігі жоғары болаттан жасалған шасси және басқа да бөлшектер көліктің алдыңғы бөлігін берік етеді.

Көліктің алдыңғы бөлігінің қаттылығы крумпл зонасы деп аталатын аймақты құрайды, бұл – көлік соқтығысу кезінде алғашқы соққыны өзіне қабылдап, энергияны таратуға арналған бөлік. Бұл жүйе апат кезінде жүргізуші мен жолаушылардың аман қалу мүмкіндігін арттыруға көмектеседі.

Сонымен қатар, автокөліктердің артқы бөлігі де апат кезінде зардап шеккендердің қауіпсіздігін қамтамасыз етеді, бірақ ол үшін алдыңғы бөлікпен салыстырғанда басқа тәсілдер қолданылады. Мысалы, автокөліктің артқы бөлігінде жолаушыларды қорғау үшін көбірек жұмсақ материалдар және энергияны сіңіретін элементтер қолданылады.

Автокөлік өндірушілерінің бұл саладағы үздіксіз жұмыстары жүргізушілер мен жолаушылардың өмірін қорғауға бағытталған. Алдағы уақытта көлік қауіпсіздігін одан әрі жетілдіру және жол апаттарынан туындаған зардаптарды ең азайту мақсатында жаңа технологиялар мен материалдарды қолдану жалғасын табатын болады.